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무르탈라 모하메드 국제공항

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목차

1. 개요

무르탈라 모하메드 국제공항은 나이지리아 라고스에 위치한 주요 국제공항이다. 제2차 세계 대전 중 건설되었으며, 1976년 암살된 무르탈라 모하메드 국가 원수의 이름을 따서 개명되었다. 1979년 새로운 국제 터미널이 개장했으나, 1980년대 후반과 1990년대에는 보안 문제로 인해 어려움을 겪었다. 1999년 보안 상황이 개선되었고, 2010년 미국 연방 항공국(FAA)으로부터 최고 안전 등급을 받았다. 2022년 새로운 국제 터미널이 가동되어 연간 1,400만 명의 승객을 처리할 수 있게 되었다. 현재 다양한 국제선과 국내선, 화물 노선이 운항하고 있으며, 나이지리아 연방 공항 당국 등의 시설이 위치해 있다.

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무르탈라 모하메드 국제공항 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
공항 이름무르탈라 모하메드 국제공항
IATA 코드LOS
ICAO 코드DNMM
공항 종류공공
소유주/운영자나이지리아 연방 공항 관리국 (FAAN)
위치이케자, 라고스 주, 나이지리아
허브 공항에어로 컨트랙터스
아리크 에어
아즈만 항공
라노 항공
에어 피스
이봄 항공
밸류젯 (나이지리아)
시간대서아프리카 시간 (WAT)
UTCUTC+01:00
해발 고도41m
웹사이트공식 웹사이트
활주로 정보
활주로 118R/36L
활주로 1 길이3,900m
활주로 1 표면아스팔트
활주로 218L/36R
활주로 2 길이2,743m
활주로 2 표면아스팔트
통계 정보
통계 연도2021
승객 수5,689,234
이미지
국제선 터미널 (2019년)
추가 정보
도시이케자
라고스
레키

2. 역사

1969년 나이지리아 항공의 비커스 VC-10과 포커 F27 프렌드십이 계류장에 있는 라고스 공항. 오른쪽은 국제 터미널, 왼쪽은 국내 터미널이다.


국내 터미널 발권 구역


국내 터미널 메인 출발 구역


BOAC Avro York in Ikeja Airport


1979년 국제터미널 외관


무르탈라 모하메드 국제공항은 국제선 터미널과 국내선 터미널로 구성되어 있으며, 약 1km 떨어져 있다. 두 터미널은 같은 활주로를 공유한다.

국내선 터미널은 옛 이케자 공항이었다. 국제선 운항은 새로운 국제공항이 준비되면서 그쪽으로 이전했고, 국내선 운항은 이케자 공항으로 이전했다. 2000년 화재 이후 국내선 운항은 옛 라고스 국내선 터미널로 이전했다. MMA2로 알려진 새로운 국내선 민간 자금 터미널은 2007년 4월 7일에 가동되었다.[8][9]

2001년 사우스 아프리카 항공(SAA)은 나이지리아 항공과 합작 투자하여 2월 요하네스버그에서 라고스를 경유하는 뉴욕행 항공편을 취항했다. SAA는 보잉 747 좌석의 약 3분의 1을 나이지리아 항공에 할당했다. SAA는 이듬해 3월 서비스가 수익성이 없다고 밝히며 종료했다. SAA는 승객 수를 늘리기 위해 나이지리아 항공에 더 작은 좌석 할당량을 수락하도록 설득하려 했지만 거절당했다고 덧붙였다.[11] 한 달 후, 나이지리아 항공은 임대한 보잉 747로 뉴욕행 노선을 시작했다.[12] 그러나 채권자들이 마지막 비행기 중 하나를 압류하면서 2003년 1월 운항을 중단해야 했다.[13][14] 2006년 7월, 노스 아메리칸 항공은 보잉 767기를 사용하여 뉴욕까지 무착륙 서비스를 시작했다.[15][16]

2010년 이 공항은 6,273,545명의 승객을 수송했다.[18]

2. 1. 건설 배경 및 초기 역사 (1940년대 ~ 1970년대)

이 공항은 제2차 세계 대전 중에 건설되었다. 1947년 서아프리카 항공 공사(West African Airways Corporation, WAAC)가 설립되어 이케자에 주요 기지를 두었다. 처음에는 드 하빌랜드 도브가 WAAC의 나이지리아 국내 노선과 서아프리카 노선에서 운행되었다.[5] 1957년부터는 더 큰 더글러스 다코타가 이케자 기지에 배치된 항공기에 추가되었다.[6]

원래 라고스 공항으로 알려졌던 이 공항은 1976년 쿠데타 시도 실패로 암살된 무르탈라 모하메드 국가 원수의 이름을 따서 개명되었다. 암스테르담 스키폴 공항을 모델로 한 새로운 국제 터미널은 10년 동안 2.4억나이지리아 나이라의 비용으로 건설되었으며, 2000년까지 충분한 수용 능력을 확보하기 위한 광범위한 마스터 플랜의 일환으로 1979년 3월 15일에 공식적으로 개장했다.[7]

2. 2. 보안 문제 및 개선 (1980년대 ~ 2000년대)

1980년대 후반과 1990년대에 무르탈라 모하메드 국제공항의 국제 터미널은 위험하다는 평판을 받았다. 1992년부터 2000년까지 미국 연방 항공국(FAA)은 라고스 공항의 보안 조건이 ICAO 최소 기준을 충족하지 못한다고 여행자들에게 경고하는 경고 표지판을 모든 미국 국제 공항에 게시했다. 1993년, FAA는 라고스와 미국 간의 항공 서비스를 중단했다. 이 결정은 나이지리아 항공과 아메리칸 트랜스 에어에 영향을 미쳤다.[10]

1999년 올라세군 오바산조의 민주적 선거 이후, 라고스의 보안 상황이 개선되기 시작했다. 공항 경찰은 활주로와 유도로 주변의 보안 구역에서 발견된 모든 사람에게 "발포" 정책을 시행하여 추가적인 비행기 강도를 막았다. 경찰은 터미널 내부와 외부의 도착 구역을 확보했다. FAA는 이러한 보안 개선을 인정하여 2001년에 나이지리아로의 직항 운항 중단을 종료했다. 2010년, FAA는 이 공항에 최고 안전 등급을 부여했다.[17]

최근 몇 년 동안 무르탈라 모하메드 국제공항에는 상당한 개선이 이루어졌다. 에어컨 및 수하물 벨트와 같은 오작동 및 작동 불가능한 인프라가 수리되었다. 공항 전체가 청소되었으며, 많은 새로운 레스토랑과 면세점이 문을 열었다.

2. 3. 최근 발전 (2010년대 ~ 현재)

최근 몇 년 동안 무르탈라 모하메드 국제공항에는 상당한 개선이 이루어졌다. 에어컨 및 수하물 벨트와 같이 오작동하거나 작동하지 않는 시설들이 수리되었다. 공항 전체가 청소되었으며, 많은 새로운 레스토랑과 면세점이 문을 열었다. 나이지리아와 다른 국가 간에 체결된 양자 항공 서비스 협정이 부활하고 새로운 협정이 체결되었다. 이러한 협정으로 에미레이트 항공, 오션 에어, 델타 항공 및 중국 남방 항공과 같은 항공사들이 나이지리아 최대의 국제공항에 대한 착륙 권한을 확보하고 관심을 표명하게 되었다.

Terminal 2 and new garage


2012년 9월 6일, 당시 항공부 장관 스텔라 오두아는 나이지리아 연방 정부가 무르탈라 모하메드 국제공항에 여객 터미널을 포함한 5개의 새로운 국제 터미널 건설을 위해 중국 수출입 은행에서 1060억나이지리아 나이라의 대출을 승인했다고 발표했다.[19] 건설은 2013년 말에 시작되었고,[20] 2022년 3월 22일 무하마두 부하리 대통령이 새로운 국제 터미널을 가동했다. 새로운 터미널은 연간 1,400만 명의 승객을 처리할 수 있다.[21]

처음에는 활주로가 터미널의 레이아웃으로 인해 대형 비행기가 게이트까지 택시를 탈 수 있을 만큼 충분한 공간을 확보하지 못했기 때문에 대부분의 항공사가 새로운 터미널로 항공편을 이전하지 않았다.[22] 이에 대응하여 나이지리아 연방 공항청은 앞치마 공간을 늘리기 위해 두 개의 개인 격납고를 철거할 것이라고 발표했으며, 2023년 10월까지 모든 항공사가 새로운 터미널로 이동하도록 성공적으로 명령했다. 이는 기존 터미널을 개조하는 데 필요하다고 밝혔다.[23][24]

3. 운항 노선

무르탈라 모하메드 국제공항은 다양한 항공사가 취항하여 여러 국내외 도시로 승객과 화물을 운송한다.

항공사도착지
Aero Contractors아부자, 아사바, 베닌 시티, 칼라바, 엔구, 카노, 오웨리, 포트 하코트, 우요
Africa World Airlines아크라
Air Côte d'Ivoire아비장,[25] 리브르빌
에어 프랑스파리–샤를 드 골
Air Peace아비장,[26] 아부자, 아크라, 아쿠레, 아사바, 베닌 시티,[27] 칼라바, 코토누,[28] 다카르–디아스, 두알라, 두바이–국제선 (운항 중단),[29] 엔구, 프리타운, 이바단, 일로린,[30] 요하네스버그–O. R. 탐보,[31] 카노, 케비, 로메,[32] 런던–개트윅, 몬로비아–로버츠,[27] 뭄바이 (운항 중단),[33] 오니차,[30] 오웨리, 포트 하코트, 우요, 와리[30]
Arik Air아부자, 아사바, 베닌 시티, 칼라바, 엔구, 조스, 카두나, 카노, 오웨리, 포트 하코트, 우요, 와리
ASKY 항공두알라, 킨샤사–은질리, 리브르빌, 로메
Azman Air아부자, 카노
영국항공런던–히스로
델타 항공애틀랜타
계절 운항: 뉴욕–JFK[34]
이집트에어카이로
에미레이트 항공두바이–국제선[35]
에티오피아 항공아디스아바바
Green Africa Airways아부자, 아쿠레, 엔구, 일로린, 오웨리, 포트 하코트
Ibom Air아부자, 아크라,[36] 칼라바, 엔구, 우요
케냐 항공나이로비–조모 케냐타
KLM암스테르담
루프트한자프랑크푸르트, 말라보
Max Air아부자, 카노, 포트 하코트
Neos밀라노–말펜사[37]
중동 항공아비장, 베이루트
카타르 항공도하
로얄 에어 모로코카사블랑카
르완다 항공키갈리
남아프리카 항공요하네스버그–O. R. 탐보[38]
TAAG 앙골라 항공루안다
터키 항공이스탄불[39]
우간다 항공엔테베[40]
유나이티드 항공워싱턴–덜레스[41]
유나이티드 나이지리아 항공[42]아부자, 아사바, 엔구, 오니차,[43] 예노아[43]
ValueJet아부자, 베닌 시티, 조스, 포트 하코트
버진 애틀랜틱런던–히스로



항공사목적지
에어 프랑스 카고은자메나, 파리-샤를 드 골
얼라이드 에어오스텐/브뤼헤
카고룩스룩셈부르크
DHL 항공아크라, 바마코, 브뤼셀, 코토누, 말라보
에미레이트 스카이카고두바이-알 막툼
에티오피아 항공 카고아크라, 아디스아바바, 충칭,[44] 키갈리, 리에주, 런던-히스로,[45] 마이애미, 산티아고 데 칠레[46]
루프트한자 카고프랑크푸르트, 요하네스버그-O.R. 탐보
카타르 항공 카고도하, 상파울루-구아룰류스
사우디아 카고두바이-알 막툼, 제다, 나이로비-조모 케냐타, 리야드, 샤르자[47]
터키 항공 카고두바이-알 막툼, 이스탄불[48]


3. 1. 국제선

항공사도착지
에어컨트랙터아크라
에어프랑스파리(샤를 드 골)
알리탈리아 항공로마(레오나르도 다 빈치)
아리크 에어아크라, 반줄, 코토누, 다카르, 두알라, 프리타운, 요하네스버그, 런던(히드로), 루안다, 몬로비아, 뉴욕(JFK), 와가두구
아스카이 항공킨샤사, 로메, 리브르빌, 말라보, 야운데
영국항공런던(히드로)
델타 항공애틀랜타
이집트 항공카이로
에미레이트 항공두바이
에티오피아 항공아디스아바바
에티하드 항공아부다비
이베리아 항공마드리드
케냐 항공나이로비
KLM암스테르담
루프트한자프랑크푸르트
중동 항공베이루트
카타르 항공도하
로얄 에어 모로코카사블랑카, 코토누
르완다 항공키갈리
남아프리카 항공요하네스버그
터키항공이스탄불[39]
유나이티드 항공휴스턴(인터콘티넨털)
버진 애틀랜틱 항공런던(히드로)
에어 코트디부아르아비장,[25] 리브르빌
에어 피스아비장,[26] 아크라, 코토누,[28] 다카르–디아스, 두알라, 두바이–국제선 (운항 중단),[29] 프리타운, 요하네스버그–O. R. 탐보,[31] 런던–개트윅, 몬로비아–로버츠,[27] 뭄바이 (운항 중단),[33]
ASKY 항공두알라, 킨샤사–은질리, 리브르빌, 로메
델타 항공애틀랜타
계절 운항: 뉴욕–JFK[34]
루프트한자프랑크푸르트, 말라보
Neos밀라노–말펜사[37]
중동 항공아비장, 베이루트
TAAG 앙골라 항공루안다
우간다 항공엔테베[40]
유나이티드 항공워싱턴–덜레스[41]



공항의 주요 에이프런 지역

3. 2. 국내선

항공사목적지터미널
아리크 에어아부자, 아바사, 베냉시티, 카라바르, 에누구, 곰베, 조시, 카두나, 카노, 마이두구리, 오웨리, 포트하코트, 소코토, 우요, 와리, 요라GA
어소시에이티드 항공베냉시티, 이바단GA
Overland Airways|오버랜드 항공영어아바사, 이바단, 일로린GA
에어컨트랙터아부자, 베냉시, 카라바르, 에누구, 카노, 오웨리, 포트하코트, 우요, 와리MMA2
다나 항공아부자, 카라발, 포트하코트, 우요 [전 노선 운항 중지]MMA2
퍼스트 내셔널 항공아부자, 포트하코트 [전 노선 운항 중지]MMA2
IRS 항공아부자, 곰베, 카노, 마이두구리, 포트하코트, 요라MMA2
에어 피스아부자, 아크레, 아사바, 베닌 시티, 칼라바, 엔구, 곰베, 일로린, 카두나, 카노, 마쿠르디, 오웨리, 포트 하코트, 우요, 와리, 욜라MMA2
알리크에어아부자, 베닌 시티, 포트 하코트, 와리, 조스MMA2
에어로 컨트랙터스아부자, 아크레, 베닌 시티, 카노, 포트 하코트, 와리MMA2
다나 에어아부자, 오웨리, 포트 하코트MMA2
맥스 에어아부자, 카노MMA2
Overland Airways|오버랜드 항공영어아크레, 일로린, 이바단[77]MMA1
Ibom Air|이봄 에어영어아부자, 칼라바, 엔구, 포트 하코트, 우요MMA2
United Nigeria Airlines|유나이티드 나이지리아 항공영어아부자, 아사바, 엔구, 오웨리, 포트 하코트MMA2
ValueJet|밸류젯영어아부자, 포트 하코트[78]MMA2
라노 에어[79]아부자, 카노MMA2
Green Africa Airways|그린 아프리카 항공영어아부자, 아크레, 베닌 시티, 엔구, 오웨리, 이바단, 일로린MMA1


3. 3. 화물 노선

항공사목적지
DHL 에어 UK브뤼셀
에어프랑스 카고은자메나, 파리(샤를 드 골)
얼라이언스 에어오스텐트
카고룩스룩셈부르크
에티하드 크리스탈 카고아부다비
사우디아 카고제다, 리야드, 두바이-알 막툼, 나이로비-조모 케냐타, 샤르자[47]
싱가포르 항공 카고나이로비, 암스테르담, 첸나이, 싱가포르
터키 항공 카고이스탄불[48], 아크라, 마스트리흐트, 밀라노[83]
DHL 항공아크라, 바마코, 브뤼셀, 코토누, 말라보
에미레이트 스카이카고두바이-알 막툼
에티오피아 항공 카고아크라, 아디스아바바, 충칭,[44] 키갈리, 리에주, 런던-히스로,[45] 마이애미, 산티아고 데 칠레[46]
루프트한자 카고프랑크푸르트, 요하네스버그-O.R. 탐보
카타르 항공 카고도하, 상파울루-구아룰류스
아틀라스 항공샤르자


4. 시설

공항에는 나이지리아 연방 공항 당국의 본사가 있다.[49] 나이지리아 민간 항공청(이전 라고스 지사)과 사고 조사국의 본사도 이 공항에 있다.[50][52] 나이지리아 민간 항공청의 라고스 지사는 공항 부지 내 항공청 건물에 위치해 있다.[53]

아리크 항공의 본사는 공항 부지 내 아리크 항공 항공 센터에 있다.[54] 에어로 컨트랙터스는 무르탈라 모하메드 국제공항 국내선 터미널의 전용 터미널에 본사를 두고 있다.[55][56]

한때 나이지리아 항공은 공항 부지 내 항공청 건물에 본사를 두고 있었다.[57] 폐지 전 아프리젯 항공은 공항 부지 내 NAHCO 건물에 본사를 두고 있었다.[58]

4. 1. 터미널

무르탈라 모하메드 국제공항은 국제선 터미널과 국내선 터미널로 구성되어 있으며, 이 두 터미널은 약 1km 떨어져 있지만 같은 활주로를 공유한다.

원래 라고스 공항으로 알려졌던 이 공항은 1976년 쿠데타 시도 실패로 암살된 무르탈라 모하메드 국가 원수의 이름을 따서 개명되었다. 암스테르담 스키폴 공항을 모델로 한 새로운 국제 터미널은 1979년 3월 15일에 공식적으로 개장했다.[7] 이 터미널은 나이지리아 최대 항공사인 에어 피스(Air Peace)와 여러 다른 나이지리아 항공사의 주요 기지이다.

국내선 터미널은 옛 이케자 공항이었다. 국제선 운항은 새로운 국제공항이 준비되면서 새로운 국제공항으로 이전했고, 국내선 운항은 국내선 공항이 된 이케자 공항으로 이전했다. 2000년 화재 이후 국내선 운항은 옛 라고스 국내선 터미널로 이전했다가, MMA2로 알려진 새로운 국내선 민간 자금 터미널이 2007년 4월 7일에 가동되었다.[8][9]

2012년 9월 6일, 당시 항공부 장관 스텔라 오두아는 나이지리아 연방 정부가 무르탈라 모하메드 국제공항에 여객 터미널을 포함한 5개의 새로운 국제 터미널 건설을 위해 중국 수출입 은행에서 1060억나이지리아 나이라의 대출을 승인했다고 발표했다.[19] 건설은 2013년 말에 시작되었고,[20] 2022년 3월 22일 무하마두 부하리 대통령이 새로운 국제 터미널을 가동했다. 새로운 터미널은 연간 1,400만 명의 승객을 처리할 수 있다.[21]

4. 2. 기타 시설

이 공항에는 나이지리아 연방 공항 당국의 본사가 있다.[49] 나이지리아 민간 항공청의 본사(이전에는 라고스 지사)와 사고 조사국의 본사도 이 공항에 있다.[50][52] 나이지리아 민간 항공청의 라고스 지사는 공항 부지 내 항공청 건물에 위치해 있다.[53]

아리크 항공의 본사는 공항 부지 내 아리크 항공 항공 센터에 있다.[54] 에어로 컨트랙터스는 무르탈라 모하메드 국제공항 국내선 터미널의 전용 터미널에 본사를 두고 있다.[55][56]

한때 나이지리아 항공은 공항 부지 내 항공청 건물에 본사를 두고 있었다.[57] 폐지 전 아프리젯 항공은 공항 부지 내 NAHCO 건물에 본사를 두고 있었다.[58]

5. 통계

'''무르탈라 모하메드 국제공항의 통계'''[94][95]
년총 승객% 증감률화물 (톤)항공기 취항 수
20033,362,4640%51,82662,439
20043,576,1896%89,49667,208
20053,817,3386.3%63,80770,893
20063,848,7570.8%83,59874,650
20074,162,4247.5%81,537
20085,136,92023.4%77,472
20095,644,5729.9%84,588
20106,273,45411.1%96,919
20116,748,2907.6%105,215
20126,879,2861.97%
20137,261,1785.55%
20147,374,5071.56%
20157,164,169-2.8%
20166,694,747-7.1%
20176,553,151-2.16%
20187,290,53011.2%
20197,496,3182.8%
20204,110,395-45.17%
20215,689,23438.41%
20226,526,02314.71%
출처: 나이지리아 연방 공항청(FAAN). 항공 부문 보고서(2010–2013,[59] 2014,[60] 2015년 3분기-4분기,[61] 및 2016년 1분기-2분기,[62])[63][64][65] 나이지리아 연방 공항청 (FAAN). Aviation Sector Report (2010-2013,[85] 2014,[86] Q3-Q4 of 2015,[87] Q1-Q2 of 2016,[88])[89]



다음 데이터는 나이지리아 연방 공항청의 항공 부문 요약 보고서에 따른 공항으로의 승객 이동 횟수를 보여준다.

6. 사건 및 사고


  • 1969년 11월 20일, 나이지리아 항공 825편이 무르탈라 모하메드 국제공항으로 접근하던 중 추락하여 탑승했던 승객과 승무원 87명 전원이 사망했다.[66]
  • 1981년 초,[66] Arax 항공의 더글러스 C-47B (등록 번호 5N-ARA)가 사고로 수리 불가능한 상태가 되어 부품으로 사용되었다.[67]
  • 1992년 9월 26일, 나이지리아 공군 C-130 허큘리스가 인근 에지그보 운하에서 이륙 3분 만에 추락했다. 엔진 3개가 고장 났고, 이륙 중량이 높았다. 탑승자 158명 전원이 사망했다.
  • 1996년 11월 7일, ADC 항공 86편 (보잉 727-231)이 충돌 가능성을 피하면서 공항으로 접근했다. 727편 조종사들은 회피 기동을 했지만 과도하게 조작하여 16초 만에 비행기가 거꾸로 뒤집힌 채 마하 1에 가까운 속도로 접근했다. 뒤집힌 항공기는 에지린 근처에서 충돌하여 산산이 부서졌고, 승객과 승무원 144명 전원이 사망했다.[68]
  • 2005년 10월 22일, 아부자로 향하던 벨뷰 항공 210편이 이륙 후 추락하여 탑승자 117명 전원이 사망했다.[69]
  • 2012년 6월 3일, 다나 항공 992편이 공항 근처에서 추락했다. 맥도넬 더글러스 MD-83 기종인 이 비행기는 라고스(LOS)에 착륙을 시도하기 전에 급격하게 기울어졌으며, 이후 인근 주거 지역인 아게게에 추락하여 탑승자 153명과 지상의 6명이 사망했다.[70][71]
  • 2013년 10월 3일, 어소시에이티드 항공 361편이 이륙 직후 추락했다. 이 비행기는 엠브라에르 EMB 120 브라질리아 기종이었다. 16명이 사망하고 4명이 생존했다.[72]
  • 2018년 2월 13일, 조지아주 애틀랜타의 하츠필드-잭슨 애틀랜타 국제공항으로 향하던 델타 항공 55편에서 왼쪽 엔진에 화재가 발생했다. 에어버스 A330-223 항공기는 2,000 피트에서 상승을 멈추고 소화 장치를 작동시킨 후 라고스로 회항하여 이륙 약 8분 만에 안전하게 착륙했다. 항공기는 대피했고, 대피 과정에서 5명이 경미한 부상을 입었다.[73][74]
  • 2019년 5월 15일, 포트 하커트 국제공항에서 라고스로 향하던 에어 피스의 보잉 737이 활주로 18R에 경착륙하여 엔진 포드와 랜딩 기어가 손상되었다. 부상자는 없었지만 항공기는 운행이 중단되었다.[75]
  • 2021년 2월 16일, 아부자에서 라고스로 향하던 아즈만 항공의 보잉 737이 활주로 18R에 착륙하는 과정에서 주 타이어 여러 개가 파열되었다. 항공기는 사용 불가능하게 되었고 잔해를 제거할 때까지 활주로가 밤새 폐쇄되었다.[76]

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